偷聽

學完了平行的路邊停車和車子打直的倒車入庫之後，接下來學的是 繞境 開車繞駕訓班的場地外圍一圈。

照理來說應該很簡單才對，因為只有左轉、右轉、停車、上坡這幾個動作而已嘛。然而，實際上操作起來不再像是前兩者一樣一板一眼，到哪個定點做哪個動作，因此，反而比前兩天的挑戰性大了很多。

我也開始覺得，有一些機械實在是設計的很不符合女性的生理構造。由於今天開的不是以往的十號車，而是三十號車，方向盤的感覺比較沈重，只要連打兩圈，整隻手臂都得要用勁，甚至連身體都會被帶動。以前高中在練旗隊時，副隊舜文就曾經跟我說，甩旗子只能手腕動，手臂不能動，身體更是要保持挺立，那才優雅。但可能旗子對我而言太重，或是我的力氣不夠，每次我甩起旗子，她都很擔心我的身體會跟著被旗子刮跑。

今天的方向盤，在我手中的感覺也是如此；我的力氣本來就不大，但方向盤這麼不好操縱，連右轉兩圈連續轉彎幾次後，都覺得手臂酸軟不堪，實在讓人很苦惱。

而腳就更不用說了。每次接在教練之後開車，我都必須要調整座椅。今天已經調整了兩次，卻還是覺得腳不是拉長，就是縮在一起很痛苦，一直調整不到舒適的位置來踩油門。教練在我旁邊看毛毛躁躁地調整座位，竟然還笑話我：腳太短了厚？

要你管啦！

我總算理解為什麼女生喜歡開小車，又為何有些車型還專以女性為訴求來設計。衣服需要合身，武器需要稱手，要駕馭這個龐大的機械怪物，也該要多多體貼人體構造吧。

今天的繞場大概需要幾個關口，如下：

△ 在起始的白線上煞車等待，上路！遇到第一個右轉。
△ 右轉後是可怕的第一關：窄道禁止壓線直行，要是壓到兩旁的橘線，那就拿不到駕照了！參考點是，擋風玻璃上的白點對準遠方的白色轉彎箭頭，可以維持車子直線行走。

△ 直行到盡頭處再度右轉，壓感應線後會看到閃黃燈，停車，注意不可壓到停車線。
△ 燈滅後繼續直行，右轉，方向盤約打一圈，看到平交道燈閃後，停車。

△ 燈滅後上坡，先略往左偏，再慢慢往右修，將擋風玻璃上白點對準左方倒數第二條白線。
△ 上坡時略踩油門，下坡時慢慢煞車。

△ 下坡後將碰到一個弧度頗大的右轉彎，車頭超出車道一半時，右轉方向盤打一圈半，若弧度不夠，再打到底。
△ 右轉後看到紅綠燈停車，如綠燈秒數在八秒以內也停車，以免變成闖黃燈。
△ 回到起始點。


▼ 前方車道有車時，記得等車子離去後再進入，在管線後等待。
▼ 轉彎時機要拿捏好，不可太早或太晚轉彎。若是發現轉得太慢，記得轉彎弧度加大。
▼ 車頭平行車道後，要立刻打回方向盤；有偏左或偏右再慢慢調整。

結果，反而是這些無法記住固定位置，必須要自己憑經驗決定何時轉彎、決定轉彎弧度、如果弧度太大或太小又要如何修正……類似這樣的考驗最是困難。不過，這也才是真正的開車。去記那些小訣竅只是為了應付考試，就像知道理論一樣，開車的挑戰，現在才要開始！