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今天是個值得紀念的日子。因為在下這個車痴（此處乃白痴的痴，非痴狂的痴）終於首次握上方向盤、腳踩煞車和油門，在老爸的監視下於河濱公園第一天學起了開車。車子這台巨大的機械在自己的控制下緩緩前進的感覺十分新鮮，但最大的快感還是在腳踩下油門的那瞬間，讓我終於體會為什麼會有喜歡飆車的速度狂。因為那種感覺實在是…彷彿要失速墜落的恐懼及痛快感雜揉。
不過小女子我今天連最高速都沒超過時速四十公里就是了
（這樣也好意思說失速墜落！）
我是個機械白痴，更是個路痴。和車子的 孽緣 不解之緣早在童年時玩碰碰車時就開始了。從小，我便很不喜歡玩碰碰車，因為我不懂一直身不由己地被人撞來撞去有什麼好玩的！直到很久很久之後，大概國小都結束了，去兒童樂園的年齡也漸漸要超過了，我才知道一件事：原來碰碰車是會動的！（廢話，不然你以為別人為什麼會來撞你啊 
）
然後我才得來一個多麼痛的領悟：原來碰碰車要動，需要踩油門。
有了這個知識後的第一次造訪兒童樂園，我躊躇滿志地再度挑戰碰碰車。這次很棒，車子終於會動了，我很開心，打算去撞撞別人；但卻發現自己一直在原地轉圈，根本沒辦法前進。最後的結果是－－我依然只能被人撞來撞去的。原因是，我不知道轉了方向盤之後，必須要把方向盤打回來，於是只能一直原地打轉。
然後是有一次和媽媽及葦葦去搭碰碰船。和碰碰車相差無幾，只有個不同就是船是在水上的；有翻覆的危險，因此大家都穿上了救生衣，但也更加刺激好玩。造理說，我這次總該玩得盡興了吧？一點也不。我不知道怎麼掌控碰碰船，直到哨聲吹響，大家都紛紛回航後，只剩下我在外海（？）漂流。最後，還是出動救生員，才把我的船給拖了回來。
對一個心高氣傲（？）的小女孩來說，這是個多麼大的恥辱！我再也不肯再去挑戰看看碰碰車。不久之後，可以進遊樂園的年紀也過了。
也因此，我拖啊拖的直到大學都畢業了，也出去工作了，現在要到外地去念研究所了，才總算痛定思痛，為了以後往來方便，決定去學開車。由於工作七月底才會結束，屆時才有時間報名駕訓班，故老爸自告奮勇，要帶我到河濱公園學開車。
離題一下，把這件事告訴阿奇哥哥後，哥哥告訴我，當初他剛拿到駕照，想要多多練習時，沒有人願意把車子借給新手上路的他練習。只有老爸慷慨出借車子，就坐在他的副駕駛座旁看他開車。在轉彎時，阿奇哥哥只記得駕訓班教的「左打幾圈，迴打幾圈」，不知道實際碰到彎道時要怎麼應變，向老爸詢問之下的結果只有：「憑感覺」這一句話。
老爸這種隨性，我今天總算是體會到了。
言歸正傳，前兩個晚上經過做布丁、包水餃、去看雲門舞集席地而坐那又累又痛的兩個小時之後，我原本很不情願今天早上八點被挖起來；但為了躲躲太陽，又怕天晚了車子會更多，還是九點就抵達了河濱公園。公園裡有自行車道，因此看到不少外出踏青、享受雙輪飛舞的人潮。我呢，開的是四輪，可說是和車子再度狹路相逢一般的如臨大敵。
不過其實開得還滿順利的。先是拉起手煞車桿，從P檔開到D4檔，放開油門腳含煞車，讓車子緩緩行走，學習操作方向盤。我們先是在一條直長道路上練習方向盤控制，開到末端時，有個迴轉道；我和老爸再各自下車，換手讓他迴轉，我再繼續開直線。路很寬，早上車子很少，所以我大概壓線壓得很慘。
等從駕駛座上看出去的遠近感及距離感慢慢抓到之後，便開始慢慢踩油門，並且學習轉彎。到最後，迴轉道的地方老爸也讓我自行繞圈圈迴轉了，只是有時轉彎的弧度轉得不大，他就會手伸過來幫我轉彎；有時轉彎的餘裕不夠大，又得交換駕駛讓他倒退一陣子，再重新讓我轉彎；不過更多時候，是我轉彎速度過快，他在旁邊一直喊煞車。
還有一次把煞車踩成了油門，還好初學力氣都不大，無驚也無險。
方向盤是有力氣的，像是以前騎的小馬，讓牠轉彎，按照自己的意志行走，需要花費一些些掌控的力道。踩下油門後，車子更像是開始狂躁的野獸，駕馭它、控制它，速度和掌控都帶來一種全新的快感；尤其是當它總算按照自己的意願前進時，更是很有成就感呢！
人的血液裡果然都有征服的因子。尤其是之前把我整得那麼慘的碰碰車，現在我是報仇來了！（誤）
最後，還是要謝謝老爸帶我去開車啦！
敢把車子交給我這種連駕訓班都還沒有的新手，不愧是膽識過人的我老爸！
不過小女子我今天連最高速都沒超過時速四十公里就是了
（這樣也好意思說失速墜落！）我是個機械白痴，更是個路痴。和車子的
）然後我才得來一個多麼痛的領悟：原來碰碰車要動，需要踩油門。
有了這個知識後的第一次造訪兒童樂園，我躊躇滿志地再度挑戰碰碰車。這次很棒，車子終於會動了，我很開心，打算去撞撞別人；但卻發現自己一直在原地轉圈，根本沒辦法前進。最後的結果是－－我依然只能被人撞來撞去的。原因是，我不知道轉了方向盤之後，必須要把方向盤打回來，於是只能一直原地打轉。
然後是有一次和媽媽及葦葦去搭碰碰船。和碰碰車相差無幾，只有個不同就是船是在水上的；有翻覆的危險，因此大家都穿上了救生衣，但也更加刺激好玩。造理說，我這次總該玩得盡興了吧？一點也不。我不知道怎麼掌控碰碰船，直到哨聲吹響，大家都紛紛回航後，只剩下我在外海（？）漂流。最後，還是出動救生員，才把我的船給拖了回來。
對一個心高氣傲（？）的小女孩來說，這是個多麼大的恥辱！我再也不肯再去挑戰看看碰碰車。不久之後，可以進遊樂園的年紀也過了。
也因此，我拖啊拖的直到大學都畢業了，也出去工作了，現在要到外地去念研究所了，才總算痛定思痛，為了以後往來方便，決定去學開車。由於工作七月底才會結束，屆時才有時間報名駕訓班，故老爸自告奮勇，要帶我到河濱公園學開車。
離題一下，把這件事告訴阿奇哥哥後，哥哥告訴我，當初他剛拿到駕照，想要多多練習時，沒有人願意把車子借給新手上路的他練習。只有老爸慷慨出借車子，就坐在他的副駕駛座旁看他開車。在轉彎時，阿奇哥哥只記得駕訓班教的「左打幾圈，迴打幾圈」，不知道實際碰到彎道時要怎麼應變，向老爸詢問之下的結果只有：「憑感覺」這一句話。
老爸這種隨性，我今天總算是體會到了。
言歸正傳，前兩個晚上經過做布丁、包水餃、去看雲門舞集席地而坐那又累又痛的兩個小時之後，我原本很不情願今天早上八點被挖起來；但為了躲躲太陽，又怕天晚了車子會更多，還是九點就抵達了河濱公園。公園裡有自行車道，因此看到不少外出踏青、享受雙輪飛舞的人潮。我呢，開的是四輪，可說是和車子再度狹路相逢一般的如臨大敵。
不過其實開得還滿順利的。先是拉起手煞車桿，從P檔開到D4檔，放開油門腳含煞車，讓車子緩緩行走，學習操作方向盤。我們先是在一條直長道路上練習方向盤控制，開到末端時，有個迴轉道；我和老爸再各自下車，換手讓他迴轉，我再繼續開直線。路很寬，早上車子很少，所以我大概壓線壓得很慘
。等從駕駛座上看出去的遠近感及距離感慢慢抓到之後，便開始慢慢踩油門，並且學習轉彎。到最後，迴轉道的地方老爸也讓我自行繞圈圈迴轉了，只是有時轉彎的弧度轉得不大，他就會手伸過來幫我轉彎；有時轉彎的餘裕不夠大，又得交換駕駛讓他倒退一陣子，再重新讓我轉彎；不過更多時候，是我轉彎速度過快，他在旁邊一直喊煞車。
還有一次把煞車踩成了油門，還好初學力氣都不大，無驚也無險。
方向盤是有力氣的，像是以前騎的小馬，讓牠轉彎，按照自己的意志行走，需要花費一些些掌控的力道。踩下油門後，車子更像是開始狂躁的野獸，駕馭它、控制它，速度和掌控都帶來一種全新的快感；尤其是當它總算按照自己的意願前進時，更是很有成就感呢！
人的血液裡果然都有征服的因子。尤其是之前把我整得那麼慘的碰碰車，現在我是報仇來了！（誤）
最後，還是要謝謝老爸帶我去開車啦！
敢把車子交給我這種連駕訓班都還沒有的新手，不愧是膽識過人的我老爸！
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